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【Huishang-Netz】Anhuier Geschäftsleute bei den beiden diesjährigen Versammlungen | Yao Heping: Schaffung eines koordinierten Mechanismus für die „Heimspiel“-Position der Automobilindustriekette in Anhui

Kategorie:

Medienaufmerksamkeit

Erscheinungsdatum:

2026-02-07

Abgeordneter des Provinzvolkskongresses und Vorstandsvorsitzender der Anhui Anli Materials Technology Co., Ltd., Yao Heping

„Der Regierungsbericht ist in jeder Zeile praxisorientiert und in jedem Satz herzerwärmend: Die Bilanz der bisherigen Erfolge ist objektiv und realistisch, die Planungen für die Zukunft sind präzise und wirksam – er gibt den privaten Unternehmen klare Orientierung und verleiht ihrem Wachstum neue Impulse.“ Am 6. Februar äußerte Yao Heping, Abgeordneter des Provinzvolkskongresses und Vorstandsvorsitzender der Anhui Anli Materials Technology Co., Ltd., in einem umfassenden Interview mit der Multi-Media-Plattform „Huishang“ seine tiefen Eindrücke: Anhui betrachtet die privaten Unternehmen stets als „zu uns gehörend“ – angefangen von der proaktiven Übernahme der Betreuung durch die Provinzführung und der regelmäßigen Abhaltung von Gesprächsrunden bis hin zu gesetzgeberischen Schutzmaßnahmen in Hefei sowie konkreter finanzieller Unterstützung. Das Klima der Unternehmensfreundlichkeit, des Respekts gegenüber den Unternehmen, der Sicherheit für die Unternehmen und des Schutzes der Unternehmen wird zunehmend intensiver, sodass die „Wärme“ der Politik tatsächlich in einen „warmen Strom“ des wirtschaftlichen Aufschwungs übergeht.

Als Akteur der Automobilindustrie in der Provinz Anhui hat Yao Heping mit seiner Firma Anli Shares die Automobilhersteller durch hochwertige Innenraummaterialien bei ihrer Modernisierung unterstützt und dabei aus erster Hand die aufstrebende Entwicklung der Branche miterlebt, die es geschafft hat, in drei Kategorien – Gesamtproduktion, Produktion von Fahrzeugen mit neuer Energie sowie Exportvolumen – landesweit den ersten Platz zu erringen.

Yao Heping ist der Ansicht, dass die Automobilindustrie in Anhui derzeit zwar eine führende Marktposition in Bezug auf das Produktionsvolumen erreicht hat, jedoch nach wie vor ausgeprägte strukturelle Widersprüche bestehen, die sich in einer hohen Abhängigkeit von ausländischen Schlüsseltechnologien, unzureichender koordinierter Innovation entlang der Wertschöpfungskette sowie dem Vorhandensein sogenannter „Informationsinseln“ äußern. Aus diesem Grund legt er insbesondere zwei systemische Empfehlungen vor.

Erstens ist es erforderlich, in der Provinz Anhui spezielle Innovationsverbünde für die Automobilindustrie nach Kategorien zu bilden.

„Die Bildung von Innovationsverbünden, die über Akteure, Branchen und Wertschöpfungsstufen hinweg kooperieren, stellt einen wirksamen Ansatz dar, um die zentralen Hemmnisse der industriellen Innovation zu überwinden und die Kernwettbewerbsfähigkeit der Wertschöpfungsketten zu stärken.“ Yao Heping schlägt vor, ein Modell nach dem Prinzip „staatliche Steuerung plus führende Unternehmen als Initiatoren plus vielfältige Beteiligung“ zu verfolgen: Ausgehend von Schlüsselbereichen wie der Fahrzeugfertigung, den drei Elektrosystemen, den drei intelligenten Systemen sowie neuen Werkstoffen sollten führende Automobilhersteller wie Chery, JAC und NIO gemeinsam mit Hochschulen und Forschungsinstituten die Initiative ergreifen, um entsprechende Verbünde zu bilden, eine koordinierte Systematik für gemeinsame Forschungs- und Entwicklungsprojekte aufzubauen und damit ein Netzwerk von Innovationsverbünden zu etablieren, das sich durch die Triade „Fahrzeugfertigung als treibende Kraft, Koordination zwischen Komponentenlieferanten, tiefgreifende Integration von Wissenschaft, Industrie und Hochschulen sowie staatliche Lenkung und Unterstützung“ auszeichnet.

Zweitens ist es erforderlich, ein systematisches und präzises System für den Austausch und die Interaktion entlang der Wertschöpfungskette aufzubauen.

Laut einer Umfrage der Automobilindustrievereinigung der Provinz Anhui müssen nahezu 60 % der Komponentenunternehmen ihre Nachfragen indirekt über Messen außerhalb der Provinz sowie über Vermittlungsagenturen und andere Mittel abdecken. In diesem Zusammenhang schlägt Yao Heping vor, dass das Provinzamt für Industrie und Informationstechnologie die Federführung übernimmt, um regelmäßig spezielle Matchmaking-Veranstaltungen unter dem Motto „Anhui-Fahrzeuge – Anhui-Komponenten“ auszurichten und zudem eine provinzielle Plattform für den Informationsaustausch innerhalb der Wertschöpfungskette aufzubauen, um „Informationsbarrieren“ abzubauen und die lokale Zulieferquote zu erhöhen. Gleichzeitig sollte die Gründung eines Provinzverbunds für die Branche der neuen Energiefahrzeuge gefördert werden, um den grenzüberschreitenden Austausch und die ökologische Integration in Bereichen wie Fahrzeugherstellung, Komponentenproduktion, Energieversorgung und Finanzwesen zu stärken.

„Mechanismen des interaktiven Austauschs sind die ‚Lebensader‘, die alle Glieder der Wertschöpfungskette miteinander verbinden.“ Seiner Ansicht nach ist der Aufbau vielfältiger, regelmäßiger und präziser Mechanismen des interaktiven Austauschs nicht nur erforderlich, um die Schwachstellen der Branche für neue Energiefahrzeuge in Anhui zu beheben, sondern auch eine zwingende Voraussetzung, um die Kernwettbewerbsfähigkeit der Wertschöpfungskette für neue Energiefahrzeuge in Anhui zu stärken und die führende Position des Provinzgebiets auf nationaler Ebene zu festigen.

Mit Blick auf den „15. Fünfjahresplan“ erklärte Yao Heping, dass Anli Shares bestrebt sein werde, ein weiteres „neues Anli“ zu schaffen und die hochwertigen, ökologischen und umweltfreundlichen neuen Materialien kontinuierlich dazu beizutragen, die Qualität und den Aufstieg der Automobilindustrie in der Provinz Anhui zu fördern. Er ist überzeugt, dass sich die Automobilindustrie in Anhui durch den Aufbau eines leistungsstarken Systems der innovativen Zusammenarbeit nicht nur vom derzeitigen „größten Produktionsvolumen“ sondern auch künftig zur „führenden Stärke“ entwickeln wird.

Vorherige:

【China National Radio】Yao Heping, Abgeordneter des Volkskongresses der Provinz Anhui: Aufbau eines Innovationsverbunds der Automobilindustrie – von der „Preiskampf“- zur „Wertkampf“-Strategie

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